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四川高速公路多元模式吸引社会投资

4月25日，四川省政府与中国中铁股份有限公司等多家央企、国企，集中签约成都新机场高速公路、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、广安市过境高速公路4个项目投资协议，总里程446公里，总投资620亿元。“十三五”开局之年，四川再次掀起高速公路建设热潮。

近年来，四川逐步开放交通设计及施工市场，并结合四川实际完善了BOT、BOT+政府补助、BOT+股权合作等运作模式，配套完善了招商引资、工程招投标、安全生产、工程质量、运营管理等方面的管理制度，最大限度保障投资合理收益。

港珠澳大桥完成首个曲线段沉管预制

近日，经过中交岛隧建设者106天的持续奋战，港珠澳大桥首个曲线段沉管（E32）预制完成，为后续曲线沉管安装创造了有利条件。

港珠澳大桥海底隧道全长5664米，由33节沉管组成，其中直线段沉管28节，曲线段沉管5节。曲线段沉管并不是曲线段的每一个节段都呈圆弧状，而是采用“以折代曲”的施工工艺，把小节段预制成类似梯形的形状，使每两个小节段之间产生一定角度，通过多个节段的组合，达到与曲线相似的效果。这种效果造就了曲线段沉管的特殊性，也给工区的预制施工带来了新的挑战。

舟山江海联运服务中心获国务院批复

日前，国务院批复浙江省政府，原则同意设立舟山江海联运服务中心。获批设立的舟山江海联运服务中心范围包括舟山群岛新区全域和宁波市北仑、镇海、江东、江北等区域，陆域面积约2500平方公里，海域面积约2.1万平方公里。

批复指出，舟山江海联运服务中心区位优势独特，深水港口资源丰富，江海联运服务优势明显，大宗商品中转储备交易基础良好。设立舟山江海联运服务中心，是贯彻落实党中央、国务院有关决策部署的重要举措，有利于加强资源整合，促进江海联运发展，提高长江黄金水道运输效率，增强国家战略物资安全保障能力，对于实施长江经济带发展战略，加强与21世纪海上丝绸之路的衔接互动，推动海洋强国建设具有重要意义。

京津冀三地高速“断头路”2017年彻底打通

2016年年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。北京市交通委4月27日发布消息，包括这条路在内，未来5年北京市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。

截至2015年底，北京市已拥有981公里高速公路。预计2017年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。

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